個案 | 天數 | 車費總額 (a) | >30 CHF的天數 | 二人Pass價 (b) | Pass不包括的車費 (c) | Pass+其他車費 (d)=(b)+(c) | 半價證總額 (e)=(a)/2+99 | 可節省金額 (f)=(d)或(a)-(e) | 1. | 7 | 540 | 6 | 320* | 121 | 441 | 369 | 72 | 2. | 7 | 369 | 4 | 257 | 145 | 402 | 283 | 119 | 3. | 6 | 456 | 4 | 257 | 146 | 401 | 327 | 74 | 4. | 6 | 283 | 2 | 212 | 126 | 338 | 240 | 98 | 5. | 7 | 462 | 3 | 212 | 174 | 386 | 330 | 56 | 6. | 8 | 405 | 4 | 257 | 142 | 399 | 301 | 98 | 7. | 13 | 659 | 5 | 297 | 168 | 465 | 429 | 36 | 8. | 8 | 569 | 5 | 297 | 121 | 418 | 384 | 34 | 9. | 7 | 270 | 1 | 0 | 270 | 270 | 234 | 36 | 10. | 7 | 502 | 3 | 212 | 181 | 393 | 350 | 43 |
*8天連續比6天彈性火車證便宜
可見每一個個案結論都是相同的 - 買半價證比火車證化算,可節省金額由數十至百多瑞士法郎。
為什麼會這樣呢?其實道理很簡單,原因有二,一是半價證能提供上少女峰火車50%折扣,火車證只有25%,所以有至少40 CHF的優勝;其次,瑞士火車證基本上並不便宜,以彈性火車證為例,將票價減去半價證的價錢(99 CHF)後除以日數再乘以2便可求得每日要達至火車證/半價證相等價值的總車費,計算結果如下,很奇妙地分成兩組數字:
日數 | 一人 | 多人 | 3/1月 | 100 | 75 | 4/1月 | 102 | 79 | 5/1月 | 100 | 79 | 6/1月 | 99 | 79 |
簡單來說,即是使用單人火車證每天至少要坐超過100 CHF的火車才可獲得相等於半價證提供的票價優惠,多人證則是80 CHF左右。
其實瑞士是個小國,由東至西只有300多公里。但由下圖所顯出的火車分段車費(長途火車會是總數的80~90%),票價並不算太高昂,大站與大站之間基本上都在50 CHF以下,大部份路段都是10至30 CHF,就算單程由蘇黎世直通到日內瓦都只是80 CHF,所以除非每天坐火車超過3、4小時(約200公里),否則很難可超越上表車費。就算較長時間的行程例如8小時的冰河快車(St. Moritz至Zermatt)要133 CHF而5小時的黃金快線(Luzern至Montreux)只要76 CHF,但作為旅客,何來這麼多時間不去遊景點而去乘長途火車呢?所以一般只有數天時間的旅客是不會使用這些路線,就算有,都只會是其中一段而已。綜觀這10個個案,大部份平均每天都只是60多至70多CHF(不計票價少於30 CHF和上少女峰的日子),只有1個個案超過100 CHF。
火車證其他優惠考慮
有火車證是可以免費乘船、郵政巴士、城市內交通及免費進入全瑞士超過440間博物館。而半價證則可是半價坐乘船和郵政巴士,可以與一般火車行程安排便可。至於市內交通,其實瑞士大城市不多,在一些小鎮可步行或坐1~2程巴士已可,在大城市可買一日交通證,一般都在10 CHF之內。而博物館方面,值得花時間參觀的不多,而一般入場費都在10 CHF之內。所以除非有很獨特的行程,對一般遊客來說這些優惠未必有大用處。
結論
除非你是下列的遊客,否則遊瑞士只需買半價證,不需要買火車證:
1. 不準備到少女峰
2. 準備"遊火車河"
3. 26歲或以下
4. 會逗留超過2星期
5. 沒有固定行程、隨時在途中改變計劃
這些情況雖然不必買半價證,但是否有需要買火車證,仍建議按上述方法計算車費看看。
其實瑞士半價證有很多種,而且也是當地人乘火車的廉價方法,亦可能因比火車證便宜,瑞士當局沒有作任何宣傳,更沒有將半價證放在國外發售,所以現在只可到埗後才可在機場、火車站和遊客中心購買,不過,如有需要,卻可預先在網上以半價購票和訂位,這點也比火車證優勝。
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